這臺現代菲斯塔的車主是一個對汽車舒適性要求極高的用戶，在用車過程當中發現原車的噪聲較大，這給車主帶來了很大的困擾，為了降低汽車室內的噪音，車主專程來到我們汽車音響隔音店對愛車做了全面的隔音降噪處理。天音部落合肥專注汽車隔音16年~分享該車型的施工案例。
改裝車型——現代菲斯塔
隔音材料清單
四門：一層StP銀衛盾，二層ACC 6，三層CSH 炸彈
前地盤：一層CSH 炸彈，二層ACC 6，三層 NB2
后地盤：一層CSH 炸彈，二層ACC 6
尾箱：一層CSH 炸彈，二層ACC 6
輪?。阂粚覥SH 炸彈，二層ACC 6，三層NB2
軍工品質——俄羅斯STP進口隔音
原車門板沒有任何隔音措施，風噪很容易通過門板傳入到車廂內部。師傅使用俄羅斯StP銀衛盾、ACC6 、CSH 炸彈對門板做了三層的隔音處理，讓門板形成了一個密封體，有效減少風噪的傳入。
原車門板鈑金“一絲不掛”
門板內層第一層StP銀衛盾止震處理抑制鈑金共振
門板內層第二層ACC6隔熱止震加厚處理
板外層CSH 炸彈隔音密封處理，門板變成厚實箱體
原車使用雜質棉和有毒瀝青阻尼板做隔音
后排座椅及地板
原車前排座椅地板瀝青隔音，天熱就散發氣味
底盤第一層隔音
后排地板、座椅第一層隔音止震
前后底盤第二層StP ACC6隔音處理
前底盤俄羅斯StP NB2第三層隔音
尾箱是后輪轂噪音和排氣噪音的主要通道，通過尾箱會傳入大量的噪音及燥熱。使用CSH炸彈和ACC6 搭配施工可以讓尾箱形成一個扎實的結構，大幅度降低鈑金震動和通過尾箱傳遞的噪音，同時還可以消除塑料件和車門鈑金之間摩擦所產生的噪音，降低通過尾箱向駕駛室傳導的熱量。
尾箱進行雙層止震隔音降噪，施工效果
沙石的打擊，車輛行駛過程中輪胎運轉產生的震動，這些也都是產生噪音的元兇，因此對四個車輪輪弧進行全面清潔，隔音十分重要。三層俄羅斯StP系列材料緊貼輪弧之上，強效減振隔音防護，不放過輪弧位置的每一個細節點，切斷胎噪的傳播途徑，減少胎噪的傳入，讓車主不再飽受胎噪困擾。
輪弧隔音共做三層
在師傅的細心處理之下，每一層材料都發揮其最好的功效，達到最好的止震隔音的效果，從而降低噪音傳遞。施工完成后進行道路測試，可以明顯感覺到現代菲斯塔胎噪、路噪和風噪都變小了，車內安靜舒適，聽音樂不需要開太大的音量就能聽的很清晰，車主表示降噪效果超乎意料！
