奔馳V260車主開始想改傳說中的柏林之聲，通過與師傅的溝通，耐心分析和實際試聽對比后，最終選擇丹拿和妃仕，通常車主都是坐中排位置，所以優先打造中排的音響效果。根據原車空間環繞感不夠，低音缺乏力度感等問題，大巍搭配了一套能重現車主喜歡的3D空間環繞音效的系統。
改裝方案：
妃仕寬頻喇叭3只
中門：丹拿 212C
功放1：德國彩虹 4100功放
處理器：妃仕 SPI- ELITE DSP
功放2：雷貝琴 D800低音功放
超低音：美國DD 低音喇叭
功放3：妃仕PI-1 單路功放
門板隔音：綠盾高品質隔音
器材就位準備安裝
寬頻喇叭安裝在后排頂棚位
中排兩只寬頻喇叭安裝在較佳位置
很多人都知道妃仕寬頻喇叭好，但卻不知道它好在哪里，它是借鑒家用發燒級元素，同樣頻寬的喇叭更輕量化設計，磁體方面特意選用高磁通力的鐵氧體磁鐵，目的是更適合車載安裝環境的耐高溫性能，更好發揮瞬態爆發力，而且它可以安裝在車里的任何一個角落，幾乎適合所有車型。
超低音喇叭安裝在尾箱側壁
通過設計隱藏安裝在尾箱處
器材安裝后，妃仕SPI- ELITE DSP輔助進行聲音姿態數據采集再經過一個科學的聲學姿態調音，這個過程盡量讓每一個喇叭都做到同步工作。其實各種原廠口碑不錯的高配音響，比如柏林之聲，寶華韋健，boss音響無一例外，都必須經過聲學調音。
所謂音響這個東西，一面技術，一面藝術，有些聽覺方面的微妙感受，確實是現在技術手段無法觸達的，雖然可以借助聲學設備的技術手段，但喇叭越多，同步問題也就越復雜，很多時候真的是失之毫厘，謬以千里。聲學調音這個事情對調音人員的考驗也是極大的，有沒有真本事一調見分曉。
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